Gintautas atvyko į Airiją 2014 metais ir iš pradžių gavo lentynų pakuotojo darbą. Jis norėjo siekti karjeros ir gavo sunkvežimio vairuotojo pažymėjimą. Neilgai trukus gavo ir sunkvežimio vairuotojo darbą didelėje kompanijoje. Jo užduotis buvo pristatyti stiklinius langus, rėmus ir stiklo lakštus į statybvietes visoje šalyje. Vieną šaltą vasario dieną Gintautas pradėjo darbą 8.30 val. ryto – sėdo į sunkvežimį, kuris buvo pakrautas iš vakaro, ir nuvyko į statybvietę Dubline.

Atvykęs jis pasikalbėjo su statybvietės darbų vykdytoju ir šis paprašė, kad Gintautas iškrautų prekes. Anksčiau to daryti Gintautui nebuvo tekę. Jo darbas visada buvo vairuoti sunkvežimį, išvežioti prekes, o ne jas iškrauti. Sunkvežimyje buvo du nerūdijančio plieno rėmai. Gintautas atsegė vieną keliamąjį diržą, rėmas iškrito ir parbloškė vyrą ant žemės. Nerūdijančio plieno rėmas buvo 2,5 metro aukščio ir svėrė apie 150 kg. Tokie rėmai turi labai siaurą pagrindą, dėl ko turi būti tinkamai pritvirtinti ir susegti dvigubais saugo diržais.

Šis veiksmas turėjo būti atliktas pagal saugumo reikalavimus, tinkamai įvertinus riziką. Gintautas turėjo būti apmokytas, kaip tai daryti. Tačiau to nebuvo.

Gintautui rėmas sutrenkė galvą. Krisdamas ant žemės vyras susižeidė ir kairį riešą. Greitoji pagalba nuvežė jį į vietinę ligoninę ir ten jis praleido tris dienas. Vyrui svaigo galva, skaudėjo ją ir kairį riešą.

Dėl sužeidimų sudėtingumo Sužalojimų taryba atmetė Gintauto paraišką, ir buvo paruošti dokumentai Aukščiausiajam teismui. Per kitus dvejus metus Gintauto galvos skausmai ir galvos svaigimas praėjo, tačiau kairysis riešas vis dar kėlė nepatogumų. Vyras nebegalėjo skambinti gitara, nešti pirkinių maišo kaire ranka.

Byla buvo išspręsta prieš kreipiantis į teismą, pasiūlius € 70 000 kompensaciją. Atsakovas taip pat sumokėjo Gintauto išlaidas, susijusias su bylos nagrinėjimu Aukščiausiajame teisme.

Gintautas toliau dirba sunkvežimio vairuotoju, bet nusprendė vairuoti tik transporto priemones su automatine pavarų dėže, nes perjungiant pavaras jam skaudėjo kairį riešą. Gintautas tęsė darbą ir tapo ilgų nuotolių vairuotoju, keliaujančiu po Europą.

Ši istorija tikra, tik užtikrinant privatumą pakeisti asmenų vardai ir vietovės.

Reikia pagalbos?

Sužinokite, ar galite pateikti ieškinį.

Eismo įvykis kelyje: kodėl niekas manimi netiki?

Eismo įvykis kelyje: kodėl niekas manimi netiki?

Sara, 34-erių moteris iš rytų Europos, atsikrausčiusi gyventi į Airiją prieš penkerius metus, važiavo į darbą šaltą gruodžio pirmadienio rytą. Priekyje jau matėsi posūkis į dešinę – į kompanijos, kurioje dirbo, mašinų aikštelę. Kai ji jau ruošėsi sukti, kitoje kelio...

read more
Share This

Share This

Share this post with your friends!